Josephine...
15-12-2006, 09:21
Annata fantastica per la Casa dell'Aquila
Diecimila Guzzi prodotte nel 2006, e ancora mancano un paio di settimane per andare oltre questa soglia, che corona l'annata straordinaria di Moto Guzzi. Era dal 1983 che non si raggiungevano simili vette produttive, segno di quanto riuscito sia stato l'ingresso dell'azienda lariana nel Gruppo Piaggio. Soltanto 4 mila furono infatti le Guzzi prodotte nel 2004 e circa 7 mila lo scorso anno. A salutare il primato 2006 è stata lunedì scorso una grande festa nei reparti e sulle linee produttive dello storico stabilimento di Mandello del Lario, dove la Casa dell'Aquila spiccò il volo esattamente 85 anni fa.
Guzzi n. 10.000
http://img318.imageshack.us/img318/664/f061215tg828d3td1.jpg
L'esemplare numero 10.000 uscito dalle linee è una 1200 Sport, naked di classe e ultima nata nella gamma Moto Guzzi (soltanto lo scorso ottobre). Sospinta dall'ultima evoluzione del celebre bicilindrico a V di 90° di 1.151 cc da 95 CV, la 1200 Sport mostra una personalità davvero forte, sia per design che per ciclistica. Ma il 2006 dell'Aquila è stato formidabile, con tante novità introdotte: dalla Breva alla Griso 850, dalla California Vintage alla granturismo Norge e, appunto, la 1200 Sport. Un anno in cui Guzzi ha ricordato il raid a Capo Nord degli anni 20 ripercorrendo la scorsa estate l'itinerario fino al Circolo Polare Artico che Giuseppe Guzzi fece in sella alla G.T. Norge 500, ed è anche tornata al successo in pista, con la vittoria nella "Battle of Twins" di Daytona e la conquista del titolo nazionale nella categoria "Supertwins".
Guzzi n. 10.000
Ma nel futuro a breve (il 2007) sono all'orizzonte altri nuovi modelli, come l'inedita Guzzi 940 Custom e la Griso 1200, con un nuovo motore 8V, ovvero 4 valvole per cilindro. "Voglio ringraziare tutte le persone di Moto Guzzi per questo risultato che ci esalta e ci spinge a moltiplicare gli sforzi - ha detto Daniele Bandiera, Presidente di Moto Guzzi e direttore generale delle operazioni all'interno del Gruppo Piaggio -. Questo è un obiettivo ottenuto attraverso una crescita strutturale, basata sul rinnovamento della gamma e su fondamentali investimenti industriali, come la recente ristrutturazione del reparto per il montaggio motori. Fa particolarmente piacere che sia proprio la 1200 Sport, l'ultima nata in casa Guzzi, a tagliare questo importante traguardo produttivo, un risultato che ci mancava da moltissimi anni e dietro al quale c'è l'impegno del Gruppo per lo sviluppo di un marchio così prestigioso".
by Autolink News ®
Diecimila Guzzi prodotte nel 2006, e ancora mancano un paio di settimane per andare oltre questa soglia, che corona l'annata straordinaria di Moto Guzzi. Era dal 1983 che non si raggiungevano simili vette produttive, segno di quanto riuscito sia stato l'ingresso dell'azienda lariana nel Gruppo Piaggio. Soltanto 4 mila furono infatti le Guzzi prodotte nel 2004 e circa 7 mila lo scorso anno. A salutare il primato 2006 è stata lunedì scorso una grande festa nei reparti e sulle linee produttive dello storico stabilimento di Mandello del Lario, dove la Casa dell'Aquila spiccò il volo esattamente 85 anni fa.
Guzzi n. 10.000
http://img318.imageshack.us/img318/664/f061215tg828d3td1.jpg
L'esemplare numero 10.000 uscito dalle linee è una 1200 Sport, naked di classe e ultima nata nella gamma Moto Guzzi (soltanto lo scorso ottobre). Sospinta dall'ultima evoluzione del celebre bicilindrico a V di 90° di 1.151 cc da 95 CV, la 1200 Sport mostra una personalità davvero forte, sia per design che per ciclistica. Ma il 2006 dell'Aquila è stato formidabile, con tante novità introdotte: dalla Breva alla Griso 850, dalla California Vintage alla granturismo Norge e, appunto, la 1200 Sport. Un anno in cui Guzzi ha ricordato il raid a Capo Nord degli anni 20 ripercorrendo la scorsa estate l'itinerario fino al Circolo Polare Artico che Giuseppe Guzzi fece in sella alla G.T. Norge 500, ed è anche tornata al successo in pista, con la vittoria nella "Battle of Twins" di Daytona e la conquista del titolo nazionale nella categoria "Supertwins".
Guzzi n. 10.000
Ma nel futuro a breve (il 2007) sono all'orizzonte altri nuovi modelli, come l'inedita Guzzi 940 Custom e la Griso 1200, con un nuovo motore 8V, ovvero 4 valvole per cilindro. "Voglio ringraziare tutte le persone di Moto Guzzi per questo risultato che ci esalta e ci spinge a moltiplicare gli sforzi - ha detto Daniele Bandiera, Presidente di Moto Guzzi e direttore generale delle operazioni all'interno del Gruppo Piaggio -. Questo è un obiettivo ottenuto attraverso una crescita strutturale, basata sul rinnovamento della gamma e su fondamentali investimenti industriali, come la recente ristrutturazione del reparto per il montaggio motori. Fa particolarmente piacere che sia proprio la 1200 Sport, l'ultima nata in casa Guzzi, a tagliare questo importante traguardo produttivo, un risultato che ci mancava da moltissimi anni e dietro al quale c'è l'impegno del Gruppo per lo sviluppo di un marchio così prestigioso".
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