Josephine...
15-12-2006, 17:53
Ex pilota vittima di incidente d'auto
http://img219.imageshack.us/img219/6813/origc0articolo340572immdy7.jpg
Lutto nel mondo dei motori: Clay Regazzoni, ex pilota di Formula Uno negli anni '70, è morto questo pomeriggio in un incidente stradale nei pressi di Parma. Nato il 5 settembre del 1939, Regazzoni vinse cinque gran premi tra il 1970 e il 1979. Nel 1980, durante una gara a Long Beach, rimase seriamente ferito alle gambe e alla spina dorsale in un grave incidente. Da allora fu costretto alla sedia a rotelle.
L'ex pilota della Ferrari, della Williams, della BRM e della Ensign si stava recando a Parma per un impegno quando la sua auto si è scontrata con un mezzo pesante. L'incidente sulla A1 al bivio con la A15 Parma-La Spezia all'altezza dl Km 103 è avvenuto - secondo quanto riporta il sito della società Autostrade - alle 15,55. Regazzoni aveva compiuto 67 anni lo scorso 5 settembre. L'incidente ha coinvolto la monovolume targata Montecarlo sulla quale viaggiava, un'altra vettura e un Tir sull'A1 Milano-Bologna, in direzione sud, nel territorio parmense nei paraggi dello svincolo per la A15 Parma-La Spezia.
Viaggiava su un Chrysler Voyager con l'insegna 'Clay Regazzoni Swatch', la sua linea, e con lo stemma della manifestazione Coppa Città d'oro di Bergamo. Sui documenti trovati dalla polizia stradale, il vero nome, Gianclaudio Giuseppe Regazzoni. A bordo una carrozzina per disabili. Il personale intervenuto sul luogo dell'incidente lo ha riconosciuto anche a vista.
*************In Formula 1 secondo nel 1974
Chiuse la carriera per un incidente
Dieci anni in Formula 1 per un totale di 132 Gran Premi disputati nei quali in 5 occasioni ha trionfato. Clay Regazzoni nasce il 5 settembre 1939 a Lugano nel Canton Ticino, e si avvicina tutto sommato abbastanza tardi al mondo delle macchine da corsa (era il 1963) ma, dopo i primi approcci in Formula 3, passa alla Formula 2 come pilota ufficiale della Tecno. Nel 1970 fa il suo esordio in Formula 1 al volante della Ferrari ottenendo una clamorosa vittoria nel Gran Premio d'Italia a Monza. La sua collaborazione con la "Rossa" prosegue anche nelle due stagioni successive ma i risultati, vista anche la scarsa competitivita' della vettura, non sono adeguati al suo valore.
Nel 1973 emigra all'inglese Brm ma la scelta non paga: solo due i punti iridati conquistati. L'anno migliore di Regazzoni è il 1974 quando ancora alla guida della Ferrari e in coppia con una giovane promessa, Niki Lauda, alle dipendenze di un giovane Direttore sportivo, Luca Cordero di Montezemolo conquista un secondo posto nel campionato del mondo. Il 1976 è l'ultima stagione al volante di una monoposto di Maranello. L'anno successivo passa alla Ensign ottenendo risultati di secondo piano come nel 1978 alla Shadow. Nel 1979 passa all'emergente Williams e la porta alla prima vittoria nel Gran Premio d'Inghilterra a Silverstone. All'inizio del 1980 torna all'Ensign ma un drammatico incidente nella gara di Long Beach, quando un guasto ai freni lo portò ad un terribile schianto contro il muro. Le lesioni riportate non gli permetteranno di proseguire la carriera.
Negli anni successivi Regazzoni, che non ha mai abbandonato il mondo dell'automobilismo, ha continuato a guidare e a partecipare alle gare, tra cui numerose maratone africane a bordo di vetture fuoristrada o addirittura camion. In questa girandola di corse e gare, partecipa anche alle competizioni con auto storiche. Nel 2000 viene votato con l'ex sciatrice Michela Figini, sportivo ticinese del secolo.
In carriera:
Stagioni in F1: 1970-1980
Scuderie: Ferrari, Brm, Ensign, Shadow, Williams
Gp disputati: 132
Gp vinti: 5
Pole positions: 5
*****************Regazzoni, l'incidente del 1980
I primi soccorsi al pilota
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Lutto nel mondo dei motori: Clay Regazzoni, ex pilota di Formula Uno negli anni '70, è morto questo pomeriggio in un incidente stradale nei pressi di Parma. Nato il 5 settembre del 1939, Regazzoni vinse cinque gran premi tra il 1970 e il 1979. Nel 1980, durante una gara a Long Beach, rimase seriamente ferito alle gambe e alla spina dorsale in un grave incidente. Da allora fu costretto alla sedia a rotelle.
L'ex pilota della Ferrari, della Williams, della BRM e della Ensign si stava recando a Parma per un impegno quando la sua auto si è scontrata con un mezzo pesante. L'incidente sulla A1 al bivio con la A15 Parma-La Spezia all'altezza dl Km 103 è avvenuto - secondo quanto riporta il sito della società Autostrade - alle 15,55. Regazzoni aveva compiuto 67 anni lo scorso 5 settembre. L'incidente ha coinvolto la monovolume targata Montecarlo sulla quale viaggiava, un'altra vettura e un Tir sull'A1 Milano-Bologna, in direzione sud, nel territorio parmense nei paraggi dello svincolo per la A15 Parma-La Spezia.
Viaggiava su un Chrysler Voyager con l'insegna 'Clay Regazzoni Swatch', la sua linea, e con lo stemma della manifestazione Coppa Città d'oro di Bergamo. Sui documenti trovati dalla polizia stradale, il vero nome, Gianclaudio Giuseppe Regazzoni. A bordo una carrozzina per disabili. Il personale intervenuto sul luogo dell'incidente lo ha riconosciuto anche a vista.
*************In Formula 1 secondo nel 1974
Chiuse la carriera per un incidente
Dieci anni in Formula 1 per un totale di 132 Gran Premi disputati nei quali in 5 occasioni ha trionfato. Clay Regazzoni nasce il 5 settembre 1939 a Lugano nel Canton Ticino, e si avvicina tutto sommato abbastanza tardi al mondo delle macchine da corsa (era il 1963) ma, dopo i primi approcci in Formula 3, passa alla Formula 2 come pilota ufficiale della Tecno. Nel 1970 fa il suo esordio in Formula 1 al volante della Ferrari ottenendo una clamorosa vittoria nel Gran Premio d'Italia a Monza. La sua collaborazione con la "Rossa" prosegue anche nelle due stagioni successive ma i risultati, vista anche la scarsa competitivita' della vettura, non sono adeguati al suo valore.
Nel 1973 emigra all'inglese Brm ma la scelta non paga: solo due i punti iridati conquistati. L'anno migliore di Regazzoni è il 1974 quando ancora alla guida della Ferrari e in coppia con una giovane promessa, Niki Lauda, alle dipendenze di un giovane Direttore sportivo, Luca Cordero di Montezemolo conquista un secondo posto nel campionato del mondo. Il 1976 è l'ultima stagione al volante di una monoposto di Maranello. L'anno successivo passa alla Ensign ottenendo risultati di secondo piano come nel 1978 alla Shadow. Nel 1979 passa all'emergente Williams e la porta alla prima vittoria nel Gran Premio d'Inghilterra a Silverstone. All'inizio del 1980 torna all'Ensign ma un drammatico incidente nella gara di Long Beach, quando un guasto ai freni lo portò ad un terribile schianto contro il muro. Le lesioni riportate non gli permetteranno di proseguire la carriera.
Negli anni successivi Regazzoni, che non ha mai abbandonato il mondo dell'automobilismo, ha continuato a guidare e a partecipare alle gare, tra cui numerose maratone africane a bordo di vetture fuoristrada o addirittura camion. In questa girandola di corse e gare, partecipa anche alle competizioni con auto storiche. Nel 2000 viene votato con l'ex sciatrice Michela Figini, sportivo ticinese del secolo.
In carriera:
Stagioni in F1: 1970-1980
Scuderie: Ferrari, Brm, Ensign, Shadow, Williams
Gp disputati: 132
Gp vinti: 5
Pole positions: 5
*****************Regazzoni, l'incidente del 1980
I primi soccorsi al pilota
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